دوستانی عزیز و محترمی که منو میخونن سلام

میدونید دیگه خسته شدم اینقدر در مقابل فرمایشات اشتباه دوستان دیگمون که افسار دستشونه ولی از درون حمل و نقل حاضر ریلی خبری ندارن و قدرت تصمیم گیریشون . . . مقاومت کنم . . .  نمیدونم خدا هم نشسته داره هلپ هلپ و خروار خروار پول میریزه تو کیسشون . . .  واقعا در عجبم ؟!

همیشه گفتم توی مدیریت ناقص الخلقه من  اگر کسی توی کارش کارشناس هست زیاد نباید زیرو روش کرد و تو کارش دخالت کرد  باید از دور راهنمائی و مواظبش بود . حتی یک آبدارچی . . .  اینجا ایران است و مدیریت عالی تا ما تحت زیر مجموعه رو مورد کنکاشت قرار میده حالا به دلائل خاص خودشون

من هزاران بار گفتم کنکاشت توی زندگی خصوصی افراد و حتی امور کاری افراد نه تاثیر مثبت بلکه منفی هم خواهد گذاشت . . .

فرض بفرمائید تعدادی واگن یا تریلی  رو برای بارگیری  هماهنگ میکنید که  بصورت باردار بره به مقصدی ....   تازه باید در طول مسیر از واگنهای غیر جدا بشه یعنی مانور مضاعف مثل همت مضاعف و اون رو سعی کنید تخلیه کنید      فورا. . . . با محدودیت های موجود یعنی در هر ۲۴ ساعت ۱۷ واگن و تریلی  و برسونید به ایستگاه مجاور برای بارگیری مجدد در ایام تعطیل و بعد محموله نفتی  کشتی رو تو واگنها  تخلیه کنید و گمرک و بندر و هزار بدبختی دیگه تا اینکه در ایام عید بارتون پلمپ خورده حرکت کنه و برید درخونه یارو مجوز خروج گمرک رو هم بگیرید . به خدا با هزار استرس

بعد دوستتون بیاد بگه . . .  آهای کوصخل عاشق . . ..  آهای گل شقایق  ۵۰۰ تومن هزینه کردی و شام و نهار دادی مگه تازه عید نبوده ؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نمیگه مثلا ۵۰ واگن رو باردار ببری اونجا تخلیه کنی و هزار بدبختی دیگه  ؟    سودش خالص بیشتر از ۱۰ میلیون تومن بوده . . .

خدا به من صبر بده به بعضی ها هم تدبیر و عشق و دوست داشتن دیگران . . .  پول بعضی موقع ها بابای ما رو در میاره